同步帶的工作原理是基于帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動。具體如下：
結構基礎：
同步帶通常是一種環形帶，其內側表面均勻分布著一系列等間距的橫向齒。PU同步帶這些齒的形狀和尺寸是經過精確設計的，與同步帶輪上的齒槽相匹配。
同步帶輪的輪面也加工有相應的齒槽，齒槽的形狀和間距與同步帶的齒相契合，以便帶齒能夠順利地嵌入齒槽中。
傳動過程：
當同步帶安裝在主動輪和從動輪上時，主動輪通過旋轉帶動同步帶運動。工業同步帶皮帶由于同步帶的帶齒與主動輪的齒槽相互嚙合，主動輪的旋轉運動能夠準確地傳遞到同步帶上，使同步帶沿著輪的旋轉方向做直線運動。
同步帶在運動過程中，其帶齒會依次與從動輪上的齒槽嚙合，從而將運動和動力傳遞給從動輪，實現從動輪的旋轉運動。在這個過程中，同步帶與同步帶輪之間沒有相對滑動，能夠保證嚴格的傳動比。
同步帶的這種嚙合傳動原理使得它具有傳動準確、傳動平穩、傳動效率高、噪音低等優點。并且，聚氨酯同步帶可以在高速、高精度的傳動場合中應用，廣泛用于汽車、機床、紡織、印刷等行業的機械傳動系統中。。
航空航天
在飛機的一些輔助動力系統、航空發動機的部分傳動機構以及航空航天設備的測試裝置中，同步帶輪的精確傳動和可靠性有助于保障航空航天設備的正常運行和性能。
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